أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تحديث كبير لشبكة النقل العام لديها من خلال تقديم أربعة خطوط جديدة للحافلات، من المقرر أن تبدأ في 30 أغسطس. وتشكل هذه الخطوط الجديدة جزءًا من جهد أوسع لتحسين الاتصال وكفاءة الخدمة من خلال التكامل مع نظام المترو وتحسين الخطوط الحالية.
تتضمن التغييرات استبدال الخط 31 بخطين جديدين وهما F39 وF40، سيعمل الخط F39 من محطة حافلات اتصالات إلى محطة حافلات دوار عود المطينة 1 ثم العودة، بينما سيعمل الخط F40 بين محطة حافلات اتصالات ومردف شارع 78. وسيتم خدمة كلا الخطين كل 30 دقيقة، مما يوفر خيارات أكثر تكرارًا للركاب.
بالإضافة إلى F39 وF40، تقدم هيئة الطرق والمواصلات أيضًا خطين آخرين - F58 وF59 - ليحلوا محل الخط F56. سيسافر الخط F58 شمالاً من محطة مترو الخيل إلى مدينة دبي للإنترنت والعودة، مما يوفر وصولاً أفضل إلى منطقة الأعمال الرئيسية هذه. وفي الوقت نفسه، سيعمل الخط F59 من محطة مترو مدينة دبي للإنترنت إلى قرية المعرفة بدبي والعودة، مما يعزز الاتصال في هذه المناطق المهمة.
تم تصميم هذه المسارات الجديدة لتكملة شبكة المترو، مما يسهل على الركاب التبديل بين الحافلات والقطارات، وبالتالي تبسيط رحلاتهم عبر المدينة. ويتمثل هدف هيئة الطرق والمواصلات في توفير تجربة نقل عام أكثر تماسكًا وكفاءة، وتقليل أوقات السفر وتحسين إمكانية الوصول.
إلى جانب تقديم هذه المسارات الجديدة، خططت هيئة الطرق والمواصلات أيضًا للعديد من التعديلات على خدمات الحافلات الحالية لتعزيز الكفاءة الإجمالية. سيتم إعادة هيكلة المسار 21 إلى مسارين منفصلين: المسار 21A والمسار 21B. سيعمل المسار 21A بين محطة حافلات خدمات علم الأمراض السريرية 1 في القوز ومحطة حافلات الغبيبة، بينما سيعمل المسار 21B في الاتجاه المعاكس. يهدف هذا الانقسام إلى تبسيط وتحسين الخدمة على هذا المسار، وتوفير خيارات سفر أوضح وأكثر مباشرة للركاب.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم دمج المسار 61D مع المسار 66، مما يخلق خدمة أكثر انسيابية. كما سيتم دمج الخط 95 مع الخط 95A، مما يقلل الاعتماد على الخط 95A ويخلق تداخلاً مع الخط X92. ويهدف هذا التعديل إلى تحسين الشبكة وتعزيز تغطية الخدمة. كما سيتم إعادة توجيه الخط 95A ليبدأ من فينيتو، وواجهة جبل علي البحرية، ويستمر إلى باركو هايبر ماركت، ويغطي منطقة جبل علي الصناعية.
تشمل التعديلات الأخرى تقليص طول الخط 6، الذي سيعمل الآن فقط بين محطة الحافلات في محطة مترو عود ميثاء ومدينة دبي الطبية، مما يعني إلغاء الجزء الذي كان يمر عبر محطة الغبيبة. كما سيتم توجيه الخط 99 ليشمل المنطقة الحرة بجبل علي 1، مما يسهل الوصول إلى هذه المنطقة الصناعية. بالإضافة إلى ذلك، سيضيف الخط F31 محطات جديدة في منطقة ذا جرينز، بينما سيضيف الخط F45 محطات جديدة في الفرجان. وفي المقابل، سيتم إلغاء محطة جبل علي الحرة الأولى من مسار الخط F54.
سيبدأ خط E700 بين المدن الآن من محطة حافلات اتصالات بدلاً من محطة حافلات الاتحاد، مع تعديل مساره لخدمة الركاب المسافرين إلى الفجيرة بشكل أفضل. وتشكل هذه التغييرات جزءًا من مبادرة أوسع نطاقًا لتحسين خدمات النقل العام في جميع أنحاء المدينة.
بالإضافة إلى هذه التعديلات المحددة على المسارات، تعمل هيئة الطرق والمواصلات على تحسين 35 مسارًا آخر للحافلات لضمان وصول أسرع وخدمة أفضل. ويشمل ذلك مسارات مثل 6، 20B، 26، 36A، 36B، 50، 66، 83، 88، 95A، 96، 99، 320، C01، C09، C10، F03، F05، F07، F10، F18، F23، F23A، F24، F31، F45، F46، F47، F49، F53، F54، SM1، X02، X25، وX92. تهدف هذه التحسينات إلى تعزيز تجربة السفر اليومية للركاب، وجعل وسائل النقل العام أكثر موثوقية وسهولة في الاستخدام.
تمثل التحديثات الأخيرة التي أجرتها هيئة الطرق والمواصلات على شبكة حافلات دبي خطوة مهمة نحو نظام نقل عام أكثر تكاملاً وكفاءة، مما يضمن للسكان والزوار القدرة على التنقل في المدينة بسهولة وراحة أكبر.